Especificação do guindaste aéreo de 10 toneladas

1. A viga principal é projetada com design ideal e estrutura razoável; a viga principal é uma estrutura de viga em caixa com soldagem automática por arco submerso e detecção de falha não destrutiva; a deflexão vertical é 1/1000, e a cambagem da teia é cortada por controle numérico; toda a viga após a soldagem é jateada, eliminação de estresse e remoção de ferrugem, atingindo o nível de Sa2.5;

2. A conexão dos principais componentes de sustentação de força adota parafusos de alta resistência de 10,9 graus para garantir a resistência e precisão de toda a estrutura da máquina.

3. Em vista do uso no local do guindaste especial para estacas de tubulação, o mecanismo de operação do carrinho escolhe motor YZR com 60% de duração de conexão de energia ED ou motor YZP de resfriamento com 40% de duração de conexão para garantir o uso seguro do guindaste.

4. O tambor de formação feito pelo processo de fundição centrífuga é de ZG55 ou material acima. O tambor de grande diâmetro é preferido para reduzir a fadiga por flexão do cabo de aço e prolongar a vida útil do cabo de aço. O comprimento do tambor é encurtado e o ângulo de desvio do cabo de aço é reduzido para evitar que o cabo seja retirado. O cabo de aço tem 3 círculos de anéis de segurança e é fixado com acessórios. Pelo menos 2 círculos de cabos são fixos.

5. O gancho é fabricado de acordo com o padrão nacional e adota rolamentos de rolos resistentes ao desgaste feitos por fábricas conhecidas em Ha, Wa e Luo. O gancho pode girar 360 graus e está equipado com fivelas de segurança reforçadas por mola para evitar o deslizamento.

6. A pintura da estrutura de aço é tinta rica em zinco e epóxi, primer de pulverização, tinta intermediária e acabamento. A espessura do filme é superior a 120 mícrons.

7. A polia adota o material Q345B para rolar a polia e tratamento térmico para aumentar a resistência ao desgaste e resistência do sulco da polia.

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